Най-добрите производители на автомобили в Япония бяха уловени в разрастващ се скандал с тестове

Правителствено следствие разкри неверни данни от проби на пет от водещите производители на коли в Япония, в това число Toyota и Honda, в разрастващ се скандал, който наложи прекъсването на някои доставки на коли.

Акио Тойода, ръководител на най-големия производител на коли в света, беше заставен в понеделник да се извини за повторно тази година след следствието на транспортното министерство на 85 компании в промишлеността.

Резултатите от изследването, които бяха оповестени в понеделник, откриха неточности в Toyota, Honda, Mazda, Suzuki и Yamaha Motor. Разследването беше провокирано от поредност от произшествия с погрешно тестване, които засегнаха филиалите на Toyota, в това число Daihatsu Motor.

„ Като човек, виновен за групата Toyota, сервирам откровените си извинения на нашите клиенти, автомобилни почитатели и всички заинтригувани страни “, сподели Тойода, който се сложи в центъра на задълбочаващия се скандал. 

На обособена конференция в понеделник Тошихиро Мибе, основен изпълнителен шеф на Honda, сподели, че няма желание да се фалшифицират данните от тестванията, с цел да се показа неправилно представянето на колите. „ Това беше липса на информираност в региона на сходството “, добави той. 

Японското министерство на превоза сподели, че проблемите са открити в приложения за узаконяване на модели. В случая на Toyota те се отнасяха до проблеми като проби за сигурност на пешеходците и проби за изместване на багажа, до момента в който софтуерът за ръководство на мотора беше проблем за Mazda.

„ Изключително разочароващо е, че открихме ново погрешно държание, “, споделиха от транспортното министерство, като прибавиха, че неправилните данни ще „ разклатят самата основа “ на системата за узаконяване. 

Очаква се управляващите да атакуван разнообразни производители на коли още във вторник, съгласно хора, осведомени с въпроса.

Замесените компании споделиха, че неверните данни не са засегнали сигурността на техните коли и че те включват дребен брой проблеми със узаконяването от хиляди. 

Доставките и продажбите на общо шест модела, три от които са на Toyota, са спрени в Япония. Цената на акциите на Toyota затвори с 1,8%, а Mazda падна с 3,3%.

Очаква се разширяващият се скандал да усили натиска за преразглеждане на структурата на ръководство на Toyota. Въпреки че компанията осъществя рекордни облаги, Toyoda е изправена пред забележителна загуба на поддръжката на акционерите на годишната среща на автомобилния производител по-късно този месец.

Миналата седмица двамата най-влиятелни прокси съветници в света – ISS и Glass Lewis – предложиха гласоподаване против повторното назначение на Тойода, с цел да го държат виновен за проблемите, които към този момент бяха излезли нескрито с данните за тестване на транспортни средства и излъчвания в дъщерните сдружения на групата.

В отчета си ISS сподели, че макар че Toyota е твърдяла, че реформира корпоративната си просвета, е имало съмнение, че всичко беше „ бизнес както нормално “. 

„ Склонността на компанията да резервира своята корпоративна просвета в действителност е подозирана и Toyoda би трябвало да бъде държана виновна за това “, означи ISS.

Toyota сподели в отговор, че е „ наясно че консултантските компании от Съединени американски щати, Glass Lewis и ISS, предложиха срещу нашето предложение за избор на шефове. Планираме навреме да отговорим на тяхното мнение. “ 

Няколко мениджъри на фондове споделиха на Financial Times, че възнамеряват да гласоподават срещу повторното назначение на Тойода и са възнамерявали да го създадат преди да бъде издадено пълномощното. 

Toyoda към този момент видя по какъв начин поддръжката на акционерите понижава. Toyoda получи поддръжка от 85,7 % от вложителите предходната година, спад от 96 % през 2022 година